ZEEKR 8X, Top Dawn Shadow, 2026 (5)

Zeekr 8X — крупный премиальный подключаемый гибридный SUV (PHEV), который сочетает «электромобильную» плавность в городе с большим суммарным запасом хода для дальних поездок: в основе — 2,0-литровый турбомотор и мощная электрическая часть (в том числе версии с полным приводом и несколькими электромоторами), а также большая батарея, для которой упоминаются варианты вплоть до ~70 кВт·ч. По габаритам это полноценный флагман (длина около 5,1 м), поэтому модель делает ставку на простор, комфорт и технологичность, оставаясь при этом ориентированной на динамику и уверенную тягу в любых сценариях.

Внешний вид и дизайн

Zeekr 8X в экстерьере выглядит как большой премиальный SUV с «флагманской» подачей: спереди доминирует вертикальная «водопадная» решётка (в хроме или в цвет кузова) и раздельная светотехника, из-за чего автомобиль кажется шире и солиднее. Силуэт при этом не тяжёлый — линия крыши уходит назад плавным «свипом», а выраженная плечевая линия и тёмные стойки создают эффект «парящей» крыши; внимание к аэродинамике подчёркивают двери и остекление с почти нулевыми зазорами и «вровень» с рамкой. Сзади образ завершает широкая «береговая» световая полоса со сложной фактурой, визуально расширяющая корму и добавляющая узнаваемости в потоке.

Комфорт и Внутреннее пространство

Zeekr 8X в плане комфорта и пространства задуман как флагманский семейный SUV: при колёсной базе 3069 мм он предлагает очень просторный салон, причём есть варианты компоновки на 5 мест или 6 мест (2+2+2), где второй ряд делает ставку на «премиум-посадку» с раздельными креслами и расширенными опциями (электрорегулировки, подогрев/вентиляция/массаж, подставки для ног — в зависимости от версии). Для пассажиров предусмотрены решения уровня бизнес-класса вроде потолочного экрана, электрошторок и встроенного холодильного отсека, а практичность дополняет большой багажник, особенно в пятиместном варианте.

Технические характеристики и двигатель

Zeekr 8X — крупный подключаемый гибрид (PHEV) на 900-вольтовой платформе, где 2,0-литровый турбомотор развивает около 205 кВт (≈275 л.с.) и работает в связке с электрической частью в версиях с двумя или тремя электромоторами (полный привод), причём топ-исполнение заявляется с пиковой суммарной отдачей до ~1030 кВт (≈1381 л.с.). Для гибридной системы предусмотрены тяговые батареи 55,1 или 70 кВт·ч (NMC), а электрический пробег зависит от конфигурации и заявляется примерно в диапазоне до ~328 км по CLTC; важная «фишка» модели — очень быстрая DC-зарядка на 900 В (до ~500 кВт), чтобы быстрее пополнять заряд и чаще ездить в «электрическом» режиме.