Обслуговування електромобіля: ціни, регламент, ризики експлуатації

Перехід на електротранспорт в Україні супроводжується логічним запитанням: яке обслуговування потрібне електромобілю, скільки це коштує та які існують ризики. У 2025 році утримання електрокара справді дешевше, ніж автомобіля з ДВЗ, однак він має власну специфіку. Розглянемо обслуговування електромобіля: ціни, регламент і можливі ризики детально.

Обслуговування електромобіля: чим воно відрізняється від ДВЗ

Головна відмінність електромобіля — відсутність двигуна внутрішнього згоряння та пов’язаних із ним вузлів. Немає моторної оливи, ременів ГРМ, свічок запалювання, паливної системи та вихлопу. Це суттєво знижує частоту та вартість обслуговування.

Основні вузли, що потребують уваги:
акумуляторна батарея,
система охолодження,
гальмівна система,
підвіска,
програмне забезпечення.

Регламент обслуговування електромобіля в Україні

Типовий регламент обслуговування електромобіля виглядає так:

  • кожні 10–15 тис. км — діагностика ходової частини та гальм;

  • раз на 1–2 роки — заміна охолоджувальної рідини батареї та силової електроніки;

  • у міру зносу — заміна гальмівних колодок (рідше, ніж у ДВЗ, завдяки рекуперації);

  • періодично — оновлення програмного забезпечення.

Важливо: обслуговування електромобіля має переважно діагностичний характер, а не регулярну заміну витратних матеріалів.

Обслуговування електромобіля: ціни у 2025 році

Вартість обслуговування електромобіля в Україні в середньому на 40–60% нижча, ніж у бензинового або дизельного авто.

Середні ціни на обслуговування електромобіля

Вид робітЕлектромобільАвто з ДВЗ
ТО (діагностика)1 000–2 000 грн3 000–5 000 грн
Заміна оливине потрібна2 000–3 000 грн
Гальмівні колодки70–100 тис. км30–40 тис. км
Охолоджувальна рідина1 500–3 000 грн2 500–4 000 грн
Середні витрати на рік6 000–10 000 грн15 000–25 000 грн

Обслуговування батареї електромобіля

Акумулятор — найдорожчий компонент електромобіля, але за правильної експлуатації він служить 8–12 років. Закладений ресурс — 1 500–3 000 циклів заряджання.

Рекомендації для зменшення деградації батареї:
не розряджати акумулятор до 0%;
не використовувати постійно швидку DC-зарядку;
підтримувати рівень заряду в межах 20–80%;
контролювати температурний режим узимку та влітку.

Ризики обслуговування електромобіля

Попри простоту конструкції, існують певні ризики:

  • обмежена кількість кваліфікованих сервісів;

  • висока вартість ремонту батареї у разі пошкодження;

  • залежність від програмних оновлень;

  • неякісне обслуговування в несертифікованих майстрів.

Чи вигідне обслуговування електромобіля

У довгостроковій перспективі обслуговування електромобіля значно вигідніше, ніж утримання авто з ДВЗ. Економія досягається завдяки мінімальній кількості витратників та меншому зносу вузлів.

Висновок

Обслуговування електромобіля у 2025 році — це мінімальні регламентні роботи, низькі щорічні витрати та висока надійність за умови правильної експлуатації. Розуміння регламенту, цін і ризиків дозволяє користуватися електрокаром без неочікуваних витрат.