Запас ходу електромобіля в реальних умовах: скільки кілометрів можна проїхати насправді

Запас ходу електромобіля в реальних умовах — одне з ключових питань для покупців в Україні. Виробники вказують показники за стандартами WLTP або EPA, однак у повсякденній експлуатації вони часто відрізняються від заявлених. Розглянемо, від чого залежить реальний пробіг електромобіля та чого варто очікувати на практиці.

Як визначається запас ходу електромобіля і чому він відрізняється від реального

Офіційний запас ходу електромобіля розраховується в лабораторних умовах. Такі тести передбачають ідеальні параметри: рівна дорога, стабільна швидкість, комфортна температура та відсутність різких прискорень. У реальних умовах експлуатації електромобіля подібні фактори майже не зустрічаються, тому фактичний пробіг зазвичай нижчий.

Реальний запас ходу електромобіля в міських умовах

У місті запас ходу електромобіля в реальних умовах часто максимально наближений до заявленого. Це пояснюється:

  • частими гальмуваннями з рекуперацією;

  • невисокими середніми швидкостями;

  • мінімальним аеродинамічним опором.

Наприклад, електромобіль із паспортним запасом 500 км у місті здатен проїхати 430–480 км без підзарядки.

Запас ходу електромобіля на трасі: чого очікувати

На трасі запас ходу електромобіля в реальних умовах зменшується суттєвіше. Постійний рух зі швидкістю 110–130 км/год значно підвищує споживання енергії. В результаті:

  • електромобіль із заявленими 500 км долає 320–380 км;

  • за активного стилю їзди показник може бути ще нижчим.

Як температура впливає на запас ходу електромобіля

Температура — один із ключових чинників, що впливають на реальний запас ходу електромобіля. Взимку втрати пов’язані з:

  • зменшенням ємності батареї;

  • роботою системи опалення;

  • холодним повітрям.

Загальні втрати можуть досягати 20–35%. Улітку при використанні кондиціонера зниження запасу ходу зазвичай не перевищує 5–10%.

Вплив стилю керування на запас ходу електромобіля

Різкі прискорення, агресивна їзда та перевищення швидкості безпосередньо скорочують запас ходу електромобіля в реальних умовах. Плавна манера водіння та активне використання рекуперації дозволяють збільшити пробіг на 10–20%.

Реальний запас ходу популярних електромобілів

За відгуками власників:

  • BYD, Tesla, ZEEKR демонструють 70–85% від заявленого запасу ходу;

  • преміальні моделі з великою батареєю стабільніші;

  • бюджетні електромобілі сильніше втрачають запас ходу взимку.

Як збільшити запас ходу електромобіля в реальних умовах

Щоб проїжджати більше на одному заряді, рекомендується:

  • тримати швидкість у межах 100–110 км/год;

  • використовувати режими Eco;

  • прогрівати салон під час зарядки;

  • контролювати тиск у шинах;

  • уникати глибокого розряду батареї.

Чи варто орієнтуватися лише на паспортний запас ходу

Під час вибору електромобіля важливо враховувати саме запас ходу в реальних умовах, а не лише цифри з технічних характеристик. Для міста підійдуть моделі з меншою батареєю, а для поїздок трасою — електромобілі з великим запасом і швидкою зарядкою.

Висновок: що потрібно знати про реальний запас ходу електромобіля

Запас ходу електромобіля в реальних умовах майже завжди нижчий за заявлений, однак за правильної експлуатації ця різниця не є критичною. Розуміння ключових факторів допомагає обрати оптимальний електромобіль для використання в Україні.