BYD Sea Lion 07 DM-i

BYD Sea Lion 07 DM-i — підключуваний гібридний кросовер (PHEV) з «океанської» лінійки BYD, орієнтований на щоденну їзду з електричною плавністю та великим сумарним запасом ходу. Модель використовує фірмову гібридну систему DM-i й комплектується Blade-батареєю ємністю 26,6 кВт·год, що дає приблизно 135–150 км ходу на електротязі за циклом CLTC, а за повного бака й повного заряду заявляють загальний пробіг до 1320 км. Залежно від версії доступні сучасні асистенти водія (зокрема рішення рівня highway NOA), тож Sea Lion 07 DM-i позиціонується як технологічний сімейний SUV, який може більшість міських маршрутів долати «по-електричному», а на далеких поїздках спиратися на гібридну систему.

Зовнішній вигляд та Дизайн

BYD Sea Lion 07 DM-i виконаний у фірмовому стилі BYD Ocean Aesthetics: спереду його легко впізнати за E-подібною LED-оптикою, з’єднаною тонкою світловою смугою, та бампером із контрастними чорно-сріблястими вставками й боковими повітроводами, що додають образу «спортивної» зібраності. Профіль побудований на плавних, округлих лініях із двокольоровими дисками та виразною формою задньої стійки (D-pillar), а позаду дизайн завершує широка світлова планка на всю ширину кузова й контрастні елементи оздоблення — у підсумку кросовер виглядає сучасно, технологічно та преміально, але без зайвої агресії.

Комфорт та Внутрішній простір

BYD Sea Lion 07 DM-i у салоні орієнтований на комфорт сімейного SUV: завдяки великим габаритам і колісній базі 2820 мм усередині відчувається багато простору, особливо на другому ряду, а компонування розраховане на зручну щоденну посадку та далекі поїздки. За атмосферу відповідає сучасна цифрова «кабіна» з DiLink 100 і голосовим керуванням, а також опції, що помітно підвищують зручність: підігрів і вентиляція сидінь спереду та ззаду, підігрів керма і навіть вбудований холодильник із режимами охолодження/підігріву — у підсумку це інтер’єр, де практичність поєднується з відчуттям преміальності.

Технічні Характеристики та Двигун

BYD Sea Lion 07 DM-i — підключуваний гібридний кросовер, який пропонує дві конфігурації силової установки: базова DM-i (передній привід) поєднує 1,5-літровий ДВЗ потужністю 115 кВт із тяговим електромотором 200 кВт, а потужніша версія DM-p додає другий електромотор і повний привід, піднімаючи пікову віддачу до 350 кВт. У всіх варіантах використовується LFP Blade-батарея ємністю 26,6 кВт·год, що забезпечує близько 135–150 км ходу на електротязі за циклом CLTC, а за повного бака й повного заряду заявляють сумарний запас ходу до 1320 км — тобто це гібрид, орієнтований на щоденну «електричну» їзду та далекі поїздки без тривоги щодо пробігу.