-550x350h.png "ZEEKR 8X")
3D візуалізація ZEEKR 8X
.png)
Інтер'єр і комфорт
Zeekr 8X у салоні виконаний у стилі «спорт-люкс»: передня панель має здвоєну компоновку (центральний екран + окремий екран для пасажира), водночас збережено зрозумілий блок фізичних кнопок на торпедо та дверях — ними можна швидко керувати підігрівом/вентиляцією/масажем і положенням сидінь без зайвого «копання» в меню. Для щоденної зручності є бездротове заряджання, підсклянники та продумана організація дрібниць, а відчуття преміальності підсилює аудіосистема Naim — у підсумку інтер’єр сприймається справді флагманським.
За комфортом і простором Zeekr 8X орієнтований на сімейні та далекі поїздки: заявлено варіанти на 5 або 6 місць, а велика колісна база 3069 мм додає відчуття простору на другому ряду. Для задніх пасажирів передбачено стельовий екран (як у старшого 9X), а щодо крісел зустрічаються пакети з розширеними функціями й «преміум-опціями» на кшталт підігріву/вентиляції/масажу, а також відкидних столиків і «релакс-крісла» на другому ряду (залежно від комплектації).
Екстер'єр
Zeekr 8X в екстер’єрі сприймається як великий преміальний SUV із флагманським характером: попереду домінує інтегрована вертикальна «водоспадна» решітка, натхненна східною архітектурою, а капот і бокові повітроводи візуально «опускають» центр мас і додають образу зібраності. Загальна пластика кузова тримає баланс між силою та елегантністю — впевнені пропорції й «дорога» геометрія створюють відчуття статусу без зайвої агресії.
Деталі підкреслюють технологічність: для 8X заявлені двері з «нульовим зазором», де скло встановлене врівень із рамкою заради аеродинаміки, а лінія даху плавно «пливе» назад, формуючи ефект руху та «плаваючого» даху завдяки плечовій лінії. Світлографіка також флагманська — матричні фари з широкою світловою смугою та задня наскрізна «Coastline»-смуга роблять авто дуже впізнаваним у потоці, особливо вночі.
Інтер'єр 360 ZEEKR 8X
Комплектації ZEEKR 8X
-550x350.png "ZEEKR 001 WE 2024")
Фотогалерея ZEEKR 8X
-1100x700.png)
-1100x700.png)
-1100x700.png)
-1100x700.png)
-1100x700.png)
-1100x700.png)
-1100x700.png)
-1100x700.png)
-1100x700.png)
-1100x700.png)
Гібридний автомобіль ZEEKR 8X
Zeekr 8X — великий преміальний підключуваний гібридний SUV (PHEV), що поєднує «електромобільну» плавність у місті з великим сумарним запасом ходу для далеких поїздок: в основі — 2,0-літровий турбомотор і потужна електрична частина (зокрема версії з повним приводом і кількома електромоторами), а також містка батарея, для якої згадують варіанти аж до ~70 кВт·год. За габаритами це справжній флагман (довжина близько 5,1 м), тож модель робить ставку на простір, комфорт і технологічність, водночас залишаючись орієнтованою на динаміку та впевнену тягу в різних умовах.
Зовнішній вигляд та Дизайн
Zeekr 8X в екстер’єрі сприймається як великий преміальний SUV із флагманським характером: попереду домінує вертикальна «водоспадна» решітка (у хромі або в колір кузова) та розділена світлотехніка, завдяки чому автомобіль виглядає ширшим і статуснішим. Водночас силует не здається важким — лінія даху плавно «пливе» назад, а виразна плечова лінія й затемнені стійки формують ефект «плаваючого» даху; увагу до аеродинаміки підкреслюють двері та скління з мінімальними зазорами й посадкою «врівень» із рамкою. Позаду образ завершує широка «узбережна» світлова смуга зі складною фактурою, що візуально розширює корму та додає впізнаваності в потоці.
Комфорт та Внутрішній простір
Zeekr 8X за комфортом і простором задуманий як флагманський сімейний SUV: за колісної бази 3069 мм він пропонує дуже просторий салон, причому доступні компонування на 5 місць або 6 місць (2+2+2), де другий ряд робить ставку на «преміальну посадку» з роздільними кріслами та розширеними опціями (електрорегулювання, підігрів/вентиляція/масаж, підніжки — залежно від версії). Для пасажирів передбачені рішення рівня бізнес-класу на кшталт стельового екрана, електрошторок і вбудованого холодильного відсіку, а практичність підсилює великий багажник, особливо у п’ятимісному варіанті.
Технічні Характеристики та Двигун
Zeekr 8X — великий підключуваний гібридний SUV (PHEV), у якому 2,0-літровий турбомотор (~275 к.с.) працює разом із потужною електричною частиною: залежно від версії заявляють дво- або тримоторну схему та повний привід, а у топ-виконанні сумарна віддача сягає приблизно 1 030 кВт (1 381 к.с.) із розгоном 0–100 км/год близько 2,96 с. Для гібридної частини вказують батареї CATL Freevoy (NMC) на 55,1 або 70 кВт·год; для старшої батареї в китайських специфікаціях фігурує до ~410 км ходу на електротязі (CLTC) та сумарний пробіг до ~1416 км, а 900-вольтна архітектура підтримує надшвидке DC-заряджання (наприклад, 20–80% приблизно за 9 хвилин за відповідних умов).
-700x500w.png "Avatr 07")
-700x500w.png "Avatr 11 DM")
-700x500w.png "Avatr 12 DM")
-700x500w.png "BYD Destroyer 05 DM-i")
-700x500w.png "BYD E7")
-700x500w.png "BYD Han DM-i")
-700x500w.png "BYD Han L")
-700x500w.png "BYD Han L DM-i")