3D візуалізація ZEEKR 007 GT
.png)
Інтер'єр і комфорт
ZEEKR 007 GT усередині сприймається як сучасний гран-турер: водійська зона зроблена «під себе» — зі зручною посадкою, продуманою центральною консоллю та спортивним кермом із фізичними кнопками, щоб керувати функціями без зайвих відволікань. Цифрова частина також на рівні флагмана: окремий екран панелі приладів і великий центральний OLED-дисплей створюють відчуття швидкого та зрозумілого інтерфейсу, а проєкційний дисплей і голосовий асистент допомагають тримати увагу на дорозі.
Комфорт для пасажирів підсилюють деталі, важливі в далеких поїздках: позаду передбачені підігрів сидінь та електрорегулювання нахилу спинок, а центральне місце можна перетворити на зручний підлокітник. Салон наповнюється світлом завдяки панорамному даху із захистом від ультрафіолету, а подвійне акустичне скління по колу робить поїздку тихішою та спокійнішою; додатково атмосферу підтримує потужна фірмова аудіосистема.
Екстер'єр
ZEEKR 007 GT виконаний у форматі стрімкого «shooting brake» — це універсал із майже купейною пластикою: довгий силует, плавно спадна лінія даху та короткі звіси створюють відчуття швидкості навіть у статиці. Спереду авто впізнається за фірмовим «обличчям» ZEEKR з інтегрованою світловою панеллю STARGATE та тонкою оптикою — рішення виглядає як цифровий елемент дизайну й підкреслює високотехнологічний характер моделі.
Збоку образ підсилюють «чисті» поверхні, приховані ручки дверей і акуратна аеродинаміка, а на даху (залежно від версії) може бути помітний модуль LiDAR, що додає візуальної «розумності». Практичний настрій підкреслюють рейлінги та задній спойлер, а корму робить ефектною широка світлова графіка: суцільна світлова смуга візуально розширює кузов і додає преміального відчуття. У підсумку 007 GT виглядає як гран-турер для подорожей — спортивний за пропорціями, але універсальний за змістом.
Інтер'єр 360 ZEEKR 007 GT
Комплектації ZEEKR 007 GT
Електромобіль ZEEKR 007 GT
ZEEKR 007 GT — це електричний «shooting brake»/універсал, який поєднує динаміку спортивного седана та практичність сімейного кузова: витягнутий силует, великий багажний проріз і більш «гран-турерний» характер роблять його зручним на щодень і для подорожей. Модель робить акцент на технологіях і швидкому поповненні запасу ходу завдяки високовольтній платформі (в оновленій лінійці — 900 В), а також доступна в конфігураціях із різною потужністю та дальністю ходу — аж до заявлених ~905 км за CLTC залежно від версії.
Зовнішній вигляд та Дизайн
ZEEKR 007 GT виконаний у форматі динамічного «shooting brake»: витягнутий силует із плавно спадною лінією даху робить авто візуально швидким, але водночас практичним, а фірмовий передок вирізняється інтегрованою світловою панеллю ZEEKR STARGATE, що виглядає як «цифрова вітрина» й підсилює технологічний характер моделі. Кузов зібраний акуратно й мінімалістично — із прихованими ручками дверей та «чистими» боковинами, а на даху (залежно від версії) помітний модуль LiDAR, який натякає на просунуті асистенти. Образ доповнюють рейлінги для подорожей, задній спойлер і широка світлова графіка/суцільна світлова смуга ліхтарів, завдяки чому 007 GT виглядає преміально та дуже впізнавано в потоці.
Комфорт та Внутрішній простір
ZEEKR 007 GT за комфортом і простором сприймається як «гран-турер» у практичному кузові shooting brake: салон зроблено з фокусом на водія, із сучасною цифровою архітектурою та продуманою ергономікою, а в оснащенні акцент — на зручних кріслах і кліматі (залежно від версії доступні підігрів передніх і задніх сидінь, підігрів керма, вентиляція та масаж передніх крісел, двозонний клімат, панорамний скляний дах). Практичність підкреслює місткий багажник 456 л (до 1390 л зі складеним другим рядом) із люком для довгих речей/лиж, нішею під підлогою та розеткою, а також окремий передній багажник (frunk) 65 л (32 л у AWD-версій), тож 007 GT зручний і для міста, і для далеких поїздок із речами.
Технічні Характеристики та Двигун
ZEEKR 007 GT — високопродуктивний електричний shooting brake, який пропонують у версіях із заднім приводом та одним електромотором (приблизно 310–320 кВт) або з повним приводом і двома моторами (до ~475 кВт сумарно), забезпечуючи дуже жваву динаміку — від ~5,3 с до «близько 2,8 с» 0–100 км/год залежно від виконання. Для моделі заявляють батареї різних типів і ємності: базову близько 75 кВт·год (LFP) та більшу близько 100–103 кВт·год (NMC), а запас ходу в максимальних конфігураціях може сягати приблизно 905 км за CLTC. Важлива особливість — високовольтна архітектура (800–900 В залежно від ринку/оновлення) та швидке DC-заряджання: в європейській специфікації вказують до 480 кВт і 10–80% приблизно за 13–16 хвилин, а для оновленої лінійки в Китаї заявляють ще швидші сценарії за оптимальних умов.
-700x500w.png "AION LX")
-700x500w.png "Aito M9")
-700x500w.png "Arcfox Kaola S")
-700x500w.png "ZEEKR 001 FR")
-700x500w.png "ZEEKR 007 GT, 4WD Smart 100kwh, 2025")
-700x500w.png "ZEEKR MIX")
